建關十多年來，太原海關積極探索內地海關監(jiān)管模式，深入用戶單位設立臨時監(jiān)管點，對廠礦企業(yè)實行集裝箱出口貨物監(jiān)管，批準貨物直接轉運到戶，進行門對門監(jiān)管放行。這些措施，大大降低了進出口貿易的成本，使地處內陸的山西省也能開展門對門的對外貿易。多年來，山西的礦產(chǎn)品、金屬、鋼材、機械電子、化工產(chǎn)品、紡織制品一直保持出口的旺盛勢頭。
針對山西省國有大中型企業(yè)出現(xiàn)的暫時困難，太原海關積極為其提供服務。對山西的重點行業(yè)和國家重點工程給予特殊扶持，對進口的急需物資，隨到隨辦海關手續(xù)。同時，太原海關還因勢利導正確貫徹政策，幫助山西企業(yè)盡可能地享受國家的優(yōu)惠政策。建關10年來先后為冶金、電力、化工、通訊、汽車制造、交通運輸、三資企業(yè)減免稅金額20多億元。
海關是口岸的重要執(zhí)法查驗部門。發(fā)展內陸口岸一直是山西擴大開放的“重中之重”，進入90年代以來，太原海關積極策劃與參與，使太原航空口岸開通了直飛香港的旅游包機和飛俄羅斯的貨運包機，
五年來，共出入境國際旅客近兩萬人次，運送國際貨物近3000噸，完成了中美之間開展的省內最大一宗鴕鳥活體貿易；1996年，又促使太原陸運口岸對外開放。兩個口岸開放后，太原海關進一步簡化了通關手續(xù)，加速驗放，為國際客貨出入境提供了更加寬松的通關環(huán)境，山西口岸成為國家高效便捷的對外門戶。
回顧太原海關成立十多年來的發(fā)展歷程，我們的業(yè)務成倍增長，貨運監(jiān)管量1998年達20萬噸。我們的干部隊伍不斷擴大，由建關初的一室一處十多人，發(fā)展到現(xiàn)在的一百多人，內設辦公室、人教處、政工辦、財務處、綜合業(yè)務處、通關管理和技術處、現(xiàn)場業(yè)務處、調查局、走私犯罪偵查分局、機關服務中心等十個處室，大同海關、侯馬海關兩個分關。我們的工作環(huán)境不斷得到改善，太原海關在山西的社會地位不斷提高，我們的工作和成績越來越引起社會的廣泛關注和山西當?shù)卣闹匾暋?
展望新世紀，將是山西對外經(jīng)濟加速發(fā)展的重要階段。江澤民總書記在黨的十五大報告中指出：“中西部地區(qū)要加快改革開放和開發(fā)，發(fā)揮資源優(yōu)勢，發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)”，中央提出的發(fā)展中西部戰(zhàn)略，給山西帶來了新的發(fā)展機遇。省委、省政府也提出了本世紀末實現(xiàn)“三個基本”的目標，其中之一，就是國有大中型企業(yè)基本走出困境。太原海關全體關員將滿腔熱情地投入到貫徹落實省委、省政府決策中，促進山西經(jīng)濟發(fā)展，以提高山西省的對外開放水平，支持山西的國有經(jīng)濟、集體經(jīng)濟以及其他所有制經(jīng)濟的快速發(fā)展，更好地利用國內國外兩個市場、兩種資源，積極培育新的經(jīng)濟增長點，依法行政，再創(chuàng)佳績。
太原海關將以改革和建設的兩步走發(fā)展戰(zhàn)略為目標，以改革通關制度為切入點，逐步建立起現(xiàn)代海關制度，積極配合省政府有關部門籌建陸運口岸和集裝箱貨物集散場所，建立查驗中心，為建設太原地區(qū)集裝箱貨物的物流中心做好各項服務工作；積極支持地方政府利用武宿機場的優(yōu)勢，發(fā)展空運貨物的進出口業(yè)務，配合省政府口岸辦建設一類航空口岸；協(xié)同省政府加速對天津至太原直通式監(jiān)管模式的調研，使之及早投入實施，縮短進出口貨物在口岸的滯留時間和提高通關速度。為支持各地市外經(jīng)貿事業(yè)的發(fā)展，太原海關不斷改善服務機構布局，大同、侯馬海關已經(jīng)對外辦理海關業(yè)務，到2010年，在山西形成一個以太原海關為核心，大同、侯馬海關為依托，海關業(yè)務集中地建立若干辦事機構為骨干的海關業(yè)務服務監(jiān)管體系，可以更有力地確保海關工作為促進山西外經(jīng)貿發(fā)展和對外開放的擴大服務
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